● Orenda Engines Limited -
Linéaire Aerospike-ACN : Série de vitesse : Rockette Engin
Basé sur et projet technologique transféré de :
● NTPI-Aerospike-ACN : National Turbo-machinery & Propulsion Incorporated ;
● Moteurs-fusées avec tuyères de compensation d’altitude :
● Aerospike linéaire à géométrie variable ;
● contrôle vectoriel variable de la tuyère et vectorisation de la poussée du contrôle variable de l’accélérateur ;
● débit de carburant des étages primaire et secondaire ;
● vectorisation de poussée et collecteurs multicarburants ;
● la respiration aérienne et le Lox (oxygène liquide) ;
● buse à géométrie variable Intermix Venturi pour la précombustion pour la vitesse, l’altitude et la charge ;
Poussée du moteur : (livres de poussée)
● ACN-L-50 : 50 000
● ACN-L-100 : 100 000
● ACN-L-200 : 200 000
● ACN-L-250 : 250 000
● ACN-L-500 : 500 000
Ingénierie de conception pour les moteurs-fusées les plus puissants et les plus économes en carburant au monde...
● Conception modulaire empilable pour les capacités de mission ;
● principalement le kérosène, le jet A et les carburants à haute énergie ;
● augmenter la technologie électrodynamique combinée à ;
● technologie de réduction de masse ;
● Le génie de la multiphysique de la thermocombustion et de la physique multidimensionnelle à l’œuvre ;
● les lancements spatiaux et les missions à haute altitude ;
● État unique à l’orbite – SSTO – véhicule (https://comeau-aerospace.ca)
● https://comeau-aerospace.ca/resources/UFM_AP/CAI-825-MC.pdf
● augmenter et amplifier les caractéristiques de vol spatial : (Ultimate Flying Machine)
● l’acquisition d’énergie, le raffinage de carburants, la production de carburants, le stockage, le transport ;
● la recherche sur les carburants, la production d’hydrogène, le kérosène, le Jet A et les carburants à haute énergie ;
● les réservoirs de carburant, les conduites de carburant, les raccords, la quincaillerie, les commandes, les pompes, les régulateurs ;
● recherche en thermophysique du refroidissement des carburants et des moteurs, de l’allumage et de la combustion ;
● Technologie de réduction de la friction et de générateur de bouclier ;
● les véhicules hypersoniques et les systèmes d’armes ;
● la recherche sur les technologies de l’environnement spatial ;
● Fortanium Advanced Materials Inc. - matrice métal/minérale, méta-matériaux et superalliages ;
● Conception intégrée de véhicules spatiaux, ingénierie et co-développement de propulsion avancée ;
● Budget initial de 5 milliards de dollars pour la vitesse d’évacuation de sortie – réécrivez les équations et évaluez votre portefeuille ;
C’est vraiment sorcier et certaines personnes aiment vraiment brûler du carburant... beaucoup de carburant.
« La gamme de moteurs la plus impressionnante au Canada ! »
Une nouvelle altitude en termes de performance et de vitesse dans le continuum masse x vitesse.« Mon Dieu, c’est une fusée ! » Dédié à Jack Woodman - le personnage du film « Arrow » de la CBC
Est-ce que cela vous intéresse de « Stand on on for Canada with strategic enterprise, design engineering and Made in Canada »
(Monter la garde pour le Canada avec l’entreprise stratégique, l’ingénierie de conception et le fait au Canada) ?
Linear Aerospike-ACN : Velocity Series : Rockette Engin
Based on and technology project transferred from :
● NTPI-Aerospike-ACN : National Turbo-machinery & Propulsion Incorporated;
● rocket engines with altitude compensating nozzles:
● variable geometry linear aerospike;
● variable nozzle vector control and variable throttle control thrust vectoring;
● primary and secondary stage fuel flow;
● thrust vectoring and multi-fuel manifolds;
● air breathing and Lox (liquid oxygen);
● variable geometry nozzle intermix venturi for pre-combustion for speed, altitude and load;
Engine thrust: (pounds of thrust)
● ACN-L-50: 50,000 lbf,
● ACN-L-100: 100,000 lbf,
● ACN-L-200: 200,000 lbf,
● ACN-L-250: 250,000 lbf
● ACN-L-500: 500,000 lbf
Design engineering for the worlds most powerful and fuel efficient rocket engines...
● modular stackable design for mission capabilities;
● primarily kerosine, Jet A and high energy fuels;
● augment electrodynamic technology combined with ;
● mass reduction technology;
● the thermo combustion multi-physics and multi-dimensional physics genius at work;
● space launch and high altitude missions;
● Single state to orbit – SSTO – vehicle (https://comeau-aerospace.ca)
● https://comeau-aerospace.ca/resources/UFM_AP/CAI-825-MC.pdf
● augment & amplify space flight characteristics : (Ultimate Flying Machine)
● energy acquisition, fuel refinery, fuel production, storage, transport;
● fuel research, hydrogen production, kerosine, Jet A and high energy fuels;
● fuel containers, fuel lines, fittings, hardware, controls, pumps, governors;
● fuel and engine cooling, ignition and combustion thermo-physics research;
● friction reduction and shield generator technology;
● hypersonic vehicle and weapon systems;
● space environment technology research;
● Fortanium Advanced Materials Inc. - metal/mineral matrix, meta materials and super alloys;
● integrated space vehicle design engineering & advanced propulsion co-development;
● initial $5 billion budget for exit escape velocity – rewrite equations & evaluate your portfolio;
This really is rocket science and some people really like to burn fuel...lots of fuel.
“The most awesome engine portfolio in Canada!”
A new altitude in performance and speed in the Mass x Velocity Continuum.
"My God, this is a rocket!" Dedicated to Jack Woodman - the character in the CBC movie "Arrow"
Does “Stand on guard for Canada with strategic enterprise, design engineering and Made in Canada” interest you?
The Aerospike-ACN Engine Project is a co-development project with Comeau Aerospace Inc. (https://comeau-aerospace.ca : https://aerospatiale-comeau.ca)
and also with National Turbo-machinery & Propulsion Incorporated (https://national-turbo.ca)
https://comeau-aerospace.ca/resources/UFM_AP/CAI-825-MC.pdf
The Comeau Aerospace Inc. SSTO Single Stage to Orbit space plane project.
Optimization Program with the Altitude Testing Facilty
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